Guida · 4 minuti di lettura
La catena della motosega non si lubrifica: cause e rimedi
Una catena senza olio si scalda, si allunga e rovina la barra in poche ore di lavoro. Capire se l’olio arriva davvero è facile, e spesso lo è anche risolvere.
In breve
Punta la barra verso una superficie chiara e accelera per qualche secondo: deve comparire una riga d’olio. Se non compare, controlla serbatoio, foro della barra e filtro dell’olio.
La prova del foglio
Con la motosega accesa, punta la barra verso un cartone chiaro o un tronco tagliato di fresco, a una ventina di centimetri, e accelera per qualche secondo. Se la lubrificazione funziona, sul cartone compare una striscia d’olio. Nessuna striscia, nessun olio.
I segnali di una catena a secco
- La catena diventa bluastra o brunita.
- Dal taglio esce fumo anche se la catena è affilata.
- La catena si allenta di continuo.
- La barra è bollente e ha i bordi segnati.
Le cause più comuni
Il serbatoio dell’olio è vuoto
Banale, ma è la prima cosa da guardare. Prendi l’abitudine di rabboccare l’olio catena a ogni pieno di miscela.
Il foro della barra è intasato
Sulla barra, vicino al punto in cui si attacca alla motosega, c’è un piccolo foro da cui esce l’olio. Segatura e resina lo chiudono in fretta. Smonta la barra, pulisci il foro e la scanalatura con un filo di ferro o un attrezzo apposito.
Il filtro dell’olio
Come per la miscela, anche nel serbatoio dell’olio c’è un piccolo filtro. Se è intasato, l’olio non viene aspirato. Si sfila dal foro del serbatoio e si pulisce o si sostituisce.
La pompa è regolata al minimo
Molte motoseghe hanno una vite per regolare la quantità d’olio. Con legna dura, barre lunghe o caldo intenso conviene aumentarla. Se la regolazione non cambia nulla, la pompa potrebbe essere usurata.
L’olio è troppo denso
Con il freddo alcuni oli diventano molto densi e la pompa fatica. D’inverno si usano oli più fluidi.
Quale olio usare
Usa olio specifico per catene: ha additivi che lo fanno aderire alla catena senza essere schizzato via. Gli oli biodegradabili sono la scelta migliore vicino a orti e corsi d’acqua. Da evitare l’olio motore usato: contiene residui abrasivi che consumano pompa, catena e barra, e finisce dritto nel terreno.
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